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  • 陳健強:湖南融入長江開發經濟帶的水路交通發展建議

     文章來源:湖南社科網 作者:陳健強 時間:2014-07-09 08:00:00 
    陳健強:湖南融入長江開發經濟帶的水路交通發展建議
      水運作為交通運輸的主要方式之一,具有安全、環保、節能、省地、運量大、運距長的比較優勢。作為長江經濟帶上的重要一環,湖南如何融入長江經濟帶呢?我省水資源豐富,全省有通航河流373條,通航里程11968公里,全國排第三位,水系連通全省70%的縣市區。水路交通發展存在的主要問題是航道等級低、礙航閘壩和橋梁多、航道水深隱形增加、社會民眾看不見的政績、地方政府普遍不重視等等。

      推進水路交通發展建議:一是融入長江經濟帶,不能局限于岳陽市,要通過在城陵礬修建岳陽綜合樞紐,將長江黃金水道的優勢延伸至湘資沅澧四水流域;二是全面加快實施省政府2011年批復的《湖南省內河水運發展規劃》;三是通過開征船舶通行費、過閘費籌集水運建設資金,加快推進航道升級和礙航閘壩改造;四是盡快調整綜合交通機構和規劃,實現鐵公水聯運,充分發揮重要港口的物流樞紐作用;五是調整產業布局,將適宜水運的產業沿江布置,節約物流成本,增強湖南企業競爭力。

    (作者系省交通廳副巡視員)

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